Pont roulant antidéflagrant à une poutre, modèle LB
INTRODUCTION
Pourquoi ce pont roulant antidéflagrant à une poutre de type LB de 3 à 20 tonnes est-il antidéflagrant ? Parce que les moteurs, les appareillages électriques, le chariot du palan, le guide-câble, les roues d’entraînement et les palans sont tous traités pour éviter la formation d’étincelles.
Sa structure est identique à celle du pont roulant à une poutre de type LD. Ces deux ponts se composent de la poutre principale, des traverses d’extrémité, du palan électrique sur chariot et du système de commande électrique, mais le type LB bénéficie d’une protection antidéflagrante.
Les marquages antidéflagrants sont ExdIIBT4 (classe antidéflagrante III) et ExdIICT4 (classe antidéflagrante IV). Conformément à la réglementation, le moteur et les composants électriques de ce pont sont de type antidéflagrant ; lorsque le niveau antidéflagrant est ExIICT4, le mécanisme de déplacement doit subir un traitement anti-étincelles.
Caractéristiques :
1). Structure légère, installation et entretien faciles ;
2). Large utilisation dans divers sites tels que les usines, les entrepôts et les parcs à matériaux ;
3). Structure rationnelle, forte capacité de levage ;
4). Faible niveau sonore, démarrage et arrêt progressifs ;
5). Fonctionnement sûr et fiable ;
6). Entretien à faible coût, longue durée de vie ;
7). Poutre en caisson robuste, soudée par robot de soudage ;
8). Les roues, câble métallique, tambour, engrenages et accouplements sont usinés sur centre d’usinage CNC, contrôle qualité supérieur ;
9). Moteur à bagues glissantes pour service lourd, ou moteur à cage d’écureuil avec variation VVVF, indice de protection IP54 ou IP44, classe d’isolation F ou H, démarrage progressif et fonctionnement souple ;
10). Composants électriques principaux Siemens pour un fonctionnement durable et sûr.
